HIGHLIGHTS:
– Telai composti da elementi tagliati al laser da lamiera d'acciaio alto resistenziale.
– Esclusiva lavorazione di alleggerimento sulle basette.
– Saldature nascoste eseguite con tecnologia T.I.G.
– Boccole tornite in lega di alluminio. Questi distanziali, svolgono una importante funzione strutturale, migliorando la robustezza contro le sollecitazioni trasversali.
– Rondelle in gomma per un ottimale assorbimento delle sollecitazioni. Il ruolo delle rondelle, è anche quello di lasciare un piccolo interstizio fra la basetta e la carrozzeria, evitando problemi legati all'insorgenza di ruggine nel tempo. Le rondelle, sono ottenute da polimero resistente ad agenti atmosferici e raggi UV.
– Due alternative di fissaggio alla carrozzeria: con inserti filettati (consigliato per serie W463) oppure o con viti passanti, dadi autobloccanti e rondelle piane larghe (consigliato per serie W460/461). I dadi autobloccanti, prevengono svitamenti da vibrazioni. Le rondelle piane larghe, distribuiscono efficacemente gli sforzi di serraggio e non danneggiano la verniciatura della carrozzeria.
– Viti in ergal 7075 con impronta TORX.
– Nella fornitura, è inclusa una dima per la foratura guidata nella lamiera del parafango.
KIT PROTEZIONE FRECCE ANTERIORI
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